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交通委員會昨開會前,立委、官員全體起立為死者默哀1分鐘,交長賀陳旦表示,對事故造成的重大生命財
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路政司官員指出,遊覽車出廠的傾斜度規定越修越嚴格,從1998年的空車30度不翻覆,到2000年變成空車35度不翻覆,再到2007年7月1日,規定實
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車滿載傾斜28度不翻覆。交通部將於3個月內修正汽車運輸業管理規則,並召回舊型的遊覽車,以現行的嚴格標準實施檢驗,未通過就會禁止行駛山區道路。
此外,立委陳歐珀和鄭寶清質疑,國5翻車事故處的彎道過彎,建議交通部參考南韓在國道設置滾動護欄,在撞擊時能減弱車輛衝擊力。
賀陳旦強調,遊覽車的車齡與車況不能畫上等號,相關車況需要再了解,同意接下來召回重檢驗會納入傾斜度測試,無法通過就限制車輛可行駛範圍,例如山區、需要爬坡、轉彎過大的路段。
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彰化縣府與中央不同調,環團認為,不嚴格執行拆除,會繼續放任違章工廠蠶食農地;「違法
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就要拆」,彰化環保聯盟總幹事施月英對縣府緩拆不以為然,認為「縣府怠惰讓人失望。」
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葉俊榮則答詢表示,配套就是程序簡便、租稅優惠、獎勵明確。就他
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所知,目前有許多住戶有重建意願,也已整合好,卻因現行都更程序冗長、獎勵不明確,導致重建延宕迄今,希望條例可以加速
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